Pianificazione dei costi sbarcati

Cina all'ingrosso atterrato costo: ciò che gli acquirenti hanno bisogno di calcolare

Costruisci un confronto all'ingrosso dei costi di terra in Cina utilizzando il valore del prodotto, cartoni, fatti di spedizione a pagamento, portata del trasporto, dazi, tasse e spese di destinazione.

Revisione e aggiornamento 2026-07-28

Cosa dovrebbero ricordare gli acquirenti

  • Il prezzo unitario è solo una parte della decisione di sbarco.
  • Conta di cartone, peso lordo e volume collegano la quantità di prodotto al trasporto.
  • L'ambito di applicazione di Incoterm and delivery determina quali oneri sono inclusi.
  • I dazi o i servizi di destinazione non noti devono rimanere supposizioni esplicite.
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Lo stock non è riservato fino alla conferma commerciale.

Dati attuali dei prodotti pubblicati
SKUProdottoPrezzo unitarioQuantità minima d’ordineDisponibile oraPezzi per cartoneVolume cartoneAggiornamento stock
89990Solo En Ibiza Bruma Corpo Mini Profumo 30ml con Display0,55 USD244824240.008 m3
33112Bicchiere Splash in vetro da 10 once con manico 3 pezzi0,98 USD166064160.047 m3
19000Scaldamani isolati attivati ad aria 1 paio0,26 USD24002400.048 m3

Lista di controllo dei costi sbarcati

Lista di controllo dei costi sbarcati
Input dei costiFonteDomanda di controllo
Totale parziale prodottoQuantità SKU × prezzo unitario applicabileLa quantità soddisfa le regole MOQ e price-tier?
Origine e imballaggioFornitore o preventivoQuali sono i diritti di preparazione e di esportazione inclusi?
Trasporto internazionale di merciQuota di merci specifiche per rottaLa tariffa è basata su aeroporto, porto o porta?
Dazio e imposteClassificazione e regole della destinazioneQuale valore e il codice prodotto guidano il calcolo?
Servizi di destinazioneIntermediari, vettori o fornitori localiL'autorizzazione, la manipolazione e la consegna finale sono inclusi?

Definire il punto di destinazione prima di confrontare i costi

Il costo atterrato è incompleto a meno che il punto di destinazione e il campo di applicazione del servizio non siano nominati. Una citazione del porto, la citazione dell'aeroporto e la citazione della porta consegnata includono lavori diversi e non possono essere confrontati come se fossero equivalenti.

Registrare il confine di servizio Incoterm o in lingua semplice, la valuta di quotazione, il periodo di validità e le ipotesi per i dazi e le tasse.

Tradurre la quantità di acquisto in fatti di spedizione

Partire da una quantità valida, dividere per la confezione caso per stimare i cartoni, quindi utilizzare registrato cartone peso lordo e volume. Express e prezzi dell'aria può dipendere dal peso a pagamento, mentre il routing oceanico si basa molto sul volume di spedizione e condizioni di movimentazione.

I dati incompleti sul cartone dovrebbero bloccare una richiesta precisa di costi di sbarco. Contrassegnare il calcolo come provvisorio fino alla conferma delle dimensioni, del peso e della configurazione della confezione.

  • Totale parziale del prodotto = quantità × prezzo unitario applicabile.
  • Cartonaggi stimati = quantità ÷ confezione di astuccio.
  • Peso lordo stimato = cartoni × peso lordo per cartone.
  • Volume stimato = cartoni × volume per scatola.

Confronta gli scenari invece di un totale di falsa precisione

Costruire un caso di base per la rotta quotata e mostrare dazi, tasse o spese di destinazione non noti separatamente. Per una quantità maggiore, confrontare il prezzo unitario più basso rispetto al trasporto aggiuntivo, stoccaggio e capitale di lavoro esposizione.

L'ultima citazione accettata dovrebbe preservare le ipotesi di prodotto e di trasporto utilizzate nella decisione in modo che le operazioni e l'acquirente rivedano la stessa portata commerciale.

Domande frequenti

Domande dell'acquirente, ha risposto direttamente

Il trasporto merci internazionale è incluso nei prezzi del catalogo Elosung?

No. I prezzi unitari del catalogo escludono il trasporto internazionale di merci a meno che una citazione formale non dichiari esplicitamente il contrario.

I dazi doganali sono gli stessi per ogni destinazione?

No. I dazi e le tasse dipendono dalle regole di destinazione, classificazione del prodotto, valore dichiarato e altri fatti di spedizione. Essi devono essere controllati per l'ordine effettivo.

Perché un prezzo del prodotto più basso può produrre un costo unitario più elevato a terra?

Un MOQ più grande, una configurazione del cartone inefficiente, un peso a pagamento più elevato, la scelta del percorso o le spese di destinazione possono superare la differenza di prezzo del prodotto.

Un intervallo di merci online può essere trattato come il costo finale atterrato?

No. Si tratta di un input di pianificazione indicativo. Il confronto finale richiede una rotta confermata, portata di consegna, fatti di carico e spese di destinazione.

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